Citroën har introduceret sin nye ë-Jumpy Hydrogen – en varevogn, der drives af brintbrændselsceller, som blandt andet byder på mere end en 400 km lang distance på én tank og en optankningstid på mindre end tre minutter.
Citroën ë-Jumpy Hydrogen er den første varevogn fra virksomheden, der drives på brint og stadig formår at bevare sin volume og lastevne. En 45 kW stor brændselscelle producerer elektricitet ved at forbruge brint, der er lagret i en tre-cylindret tank, samt et 10,5 kWh batteri, der fungerer som en reserve på 50 km og automatisk overtager, når brinttanken er tom.
Jumpy, der bliver produceret på SevelNord-anlægget, vil blive omdannet til Stellantis-koncernens forsknings- og udviklingscenter for brintbrændselsceller i Russelsheim, Tyskland, hvor brintbilen forventes at være på vejene i slut 2021.
Anne-Lise Richard, direktør for Low Emission Vehicles i Stellantis Business Unit, siger:
“Citroën started a wide offensive in the field of Light Commercial Vehicles, proposing a full electrified range in 2021 on the European market, which is up to 26% compared to 2020. But Citroën doesn’t stop there. Faithful to its will to be inspired by professionals and their usages, its full electric battery van offer is joined by the hydrogen version of Citroën ë-Jumpy. This new technology will suit customers who regularly drive long distance or need faster recharging. Citroën thus proposes to professionals a varied electric LCV offer that allows them to ensure their activity in a sustainable way, in line with their usages and also with environmental issues and the growth of urban access limitations.”
Læs mere her.